На контактах шлейфа - 0В. Или 2.7В (как описал выше). И это при подключенном ЛБП или самого аккумулятора. И старый то контроллер должен был быть рабочий, но... Не знаю, может нужно что-то хитрое сделать, чтобы заработал. Поэтому и пишу сюда. Большое спасибо, что откликнулись!